We use cookies and other technologies on this website to enhance your user experience. Read more Privacy Policy.I Agree

Gratis billeder : transportere, køretøj, Havn, nederland, rotterdam, zuidholland, infrastruktur, skibe, fartøjer, bugserbåd, Schiffe, schepen, schip, nl, portofrotterdam, navires, vaartuig, Heerema, kraanschip, calandkanaal, Rozenburg, noordzeeweg, Thialf, balder, Europoort, kraanwerkschip, boreplatform, godstransport, Entreprenørmaskiner, borerig, felt olie, jackup rig, offshore boring, kranskib flydende, semi submersible 4460x2509

transportere, køretøj, Havn, nederland, rotterdam, zuidholland, infrastruktur, skibe, fartøjer, bugserbåd, Schiffe, schepen, schip, nl, offshore, portofrotterdam, navires, vaartuig, Heerema, kraanschip, calandkanaal, Rozenburg, noordzeeweg, Thialf, balder, Europoort, kraanwerkschip, boreplatform, godstransport, Entreprenørmaskiner, borerig, felt olie, jackup rig, offshore boring, kranskib flydende, semi submersible Public Domain

Sig tak til PxHere

Vores skabere elsker at høre fra dig og se, hvordan du har brugt deres fotos. Vis din påskønnelse ved at donere, tweeting, facebook og følge!

Integrer i din artikel (f.eks. Wordpress, Blogspot)

De Thialf is een half-afzinkbaar kraanschip. Het werd gebouwd in 1985 als DB-102 voor J. Ray Mc Dermott door Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd. in Japan. In 1997 werd het overgenomen door Heerema Marine Contractors na beëindiging van hun joint venture met Mc Dermott, HeereMac. De naam Thialf is afgeleid van Thialfi, de knecht van Thor (de Germaanse god van de donder). De Thialf heeft twee kranen met een totale hijscapaciteit van 14.200 metrische ton, wat het het grootste kraanschip ter wereld maakt. Het is uitgerust met een klasse III dynamic positioning-systeem om op positie te blijven in diep water. Daarvoor heeft het zes 5500 kW intrekbare azimuth thrusters (schroeven). Op relatief ondiep water kan er ook geankerd worden door middel van 12 Flipper Delta ankers van 22,5 ton, met ieder 2500 meter staalkabel van 80 mm diameter. Het kraanschip bestaat uit twee pontons met elk vier kolommen. De vaardiepgang is ongeveer 12 meter. Tijdens hijswerkzaamheden wordt er normaal gesproken naar 26,6 meter geballast. Op deze manier zitten de pontons (met een diepgang van 13,6 meter) ruim onder water, om het effect van deining en zeegang te verminderen. Het schip heeft accommodatie voor 736 personen. ===== De Balder is een diepwaterconstructieschip (Engels: Deep Water Construction Vessel), van Heerema Marine Contractors uit Leiden. Het werd in 1978 gebouwd door Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd. in Japan als half-afzinkbaar kraanschip. In 2001 werd het omgebouwd tot DCV door Verolme Botlek BV. De Balder is vernoemd naar de Noorse asengod Baldr, onder andere geëerd als god van het licht en de lente en de welsprekendheid. Baldr is de broer van Hermod. Hermod is ook de naam van het zusterschip van de Balder. Tekst: Wikipedia.



Den frie høj opløsning foto af transportere, køretøj, Havn, nederland, rotterdam, zuidholland, infrastruktur, skibe, fartøjer, bugserbåd, Schiffe, schepen, schip, nl, offshore, portofrotterdam, navires, vaartuig, Heerema, kraanschip, calandkanaal, Rozenburg, noordzeeweg, Thialf, balder, Europoort, kraanwerkschip, boreplatform, godstransport, Entreprenørmaskiner, borerig, felt olie, jackup rig, offshore boring, kranskib flydende, semi submersible

, taget med en ukendt kamera 01/07 2017 Billedet taget med

Alle kommentarer(0)