We use cookies and other technologies on this website to enhance your user experience. Read more Privacy Policy.I Agree

รูปภาพ : ยานยนต์, รถโบราณ, oldcars, รถสปอร์ต, arrowtown, classiccars, vintagecars, autoshows, carparade, เรียกคืน, vintangecarclubs, 1929delage, ยานพาหนะบก, การเดินทางรถยนต์, รถยนต์ทำ, รถหรู, ม้วนผี royce เงิน 2400x1616

รถ, ยานพาหนะ, ยานยนต์, รถโบราณ, oldcars, รถสปอร์ต, arrowtown, classiccars, vintagecars, autoshows, carparade, เรียกคืน, vintangecarclubs, 1929delage, รถโบราณ, ยานพาหนะบก, การเดินทางรถยนต์, รถยนต์ทำ, รถหรู, ม้วนผี royce เงิน Public Domain

พูดขอบคุณ PxHere

ผู้สร้างของเราชอบที่จะได้ยินจากคุณและดูว่าคุณใช้รูปภาพของพวกเขาอย่างไร แสดงความชื่นชมของคุณโดยการบริจาคทวีต Facebook และติดตาม!

ฝังลงในบทความของคุณ (เช่น Wordpress, Blogspot)

To replace the large six-litre GL at the top of the Delage range, the company prepared a new eight-cylinder engine for 1930. This was used in the D8 and it became the company's most noteworthy design, ofter described as the 'Rolls-Royce of French Cars'. Unlike Louis Delage's earlier racing promotion, the D8 focused on refined elegance, the type that would gain acclaim at the then upcoming Concours scene. An early prototype featured Delage's first production car eight, but it's 7-liter was too large for realistic production. Instead, Delage chose 4-liters that could rev more freely and produce 105 bhp. Attached was a single Delage Ccarburettor built under smith license. Automatic starting was provided by a near silent Bendix Éclipse unit.



ฟรีภาพความละเอียดสูงของ รถ, ยานพาหนะ, ยานยนต์, รถโบราณ, oldcars, รถสปอร์ต, arrowtown, classiccars, vintagecars, autoshows, carparade, เรียกคืน, vintangecarclubs, 1929delage, รถโบราณ, ยานพาหนะบก, การเดินทางรถยนต์, รถยนต์ทำ, รถหรู, ม้วนผี royce เงิน

, การยิง DSLR-A580 01/01 2017 ภาพที่ถ่ายด้วย 40.0mm, f/4.5s, 1/200s, ISO 100

ภาพที่ถูกปล่อยออกฟรีลิขสิทธิ์ภายใต้ Creative Commons มอนส์ CC0.

คุณสามารถดาวน์โหลดดัดแปลงแจกจ่ายและใช้พวกเขาค่าภาคหลวงฟรีสำหรับสิ่งที่คุณต้องการแม้ในงานเชิงพาณิชย์ การแสดงที่มาไม่จำเป็นต้องใช้.

ข้อคิดเห็นทั้งหมด(0)