We use cookies and other technologies on this website to enhance your user experience. Read more Privacy Policy.I Agree

Free fotobanka : vozidlo, Kalifornie, sportovní auto, superauto, 2012, brod, limuzína, Ford Focus, Posouzení, automatický, přenos, Sacramento, myfordtouch, automatická převodovka, pozemní vozidla, automobilový make, kompaktní vůz, automobilového designu, luxusní vůz, rodinný vůz, výkonný vůz, sportovní sedan 8382x6054

auto, vozidlo, Kalifornie, sportovní auto, superauto, 2012, brod, limuzína, Ford Focus, Posouzení, automatický, přenos, Sacramento, myfordtouch, automatická převodovka, pozemní vozidla, automobilový make, kompaktní vůz, automobilového designu, luxusní vůz, rodinný vůz, výkonný vůz, sportovní sedan Public Domain

Řekni díky PxHere

Naši tvůrci rádi slyší od vás a uvidí, jak jste použili jejich fotografie. Ukažte své uznání darováním, tweeting, facebookem a sledováním!

Vložit do svého článku (např. Wordpress, Blogspot)

Shifting baselines The automatic transmission has a distinctive personality, which I rather like. Unlike the liquid-filled torque converter of a traditional automatic, this one has two dry clutches. It is essentially a computer-controlled manual transmission. Creeping along in traffic, you can sometimes feel the clutches engage and disengage. Starting on a hill, you might roll back a bit at first - exactly like you might with a shift-yourself manual. The trade-off for these little quirks significantly higher efficiency than a conventional automatic provides. We have come expect an automatic to be slower and more fuelish than the manual version of the same car. This time it's the other way around: the EPA rates the automatic equipped Focus as more fugal than the base stick-shift version and I suspect the six-speed auto accelerates marginally faster than its 5-speed manual brethren. When you're not thinking about climate change, you can shift the selector lever from D to S. In Sport mode, the Focus will hold revs higher and shift down faster when you give it the spurs. There's a rocker on the side of the shifter to let the driver shift up or down, but superfluous - the computer does an excellent job of selecting ratios. There are no paddle shifters. While I'm quite pleased with the transmission, some reviewers in the automotive press -- notably Consumer Reports and Car & Driver -- found it to be less refined than a traditional automatic. (Review continued in next picture)



Na fotografii zdarma high-rozlišení auto, vozidlo, Kalifornie, sportovní auto, superauto, 2012, brod, limuzína, Ford Focus, Posouzení, automatický, přenos, Sacramento, myfordtouch, automatická převodovka, pozemní vozidla, automobilový make, kompaktní vůz, automobilového designu, luxusní vůz, rodinný vůz, výkonný vůz, sportovní sedan

, odebraných v Canon EOS 5D Mark II 01/18 2017 Snímek pořízen s 28.0mm, f/5.0s, 1/50s, ISO 320

Všechny komentáře(0)