We use cookies and other technologies on this website to enhance your user experience. Read more Privacy Policy.I Agree

Ingyenes képek : jármű, árboc, vitorla, birkanyíró, vízijármű, kétárbocos hajó, Windjammer, fregatt, kétárbocos vitorláshajó, vitorlás hajó, zászlóshajó, galeas, képzési hajó, magas hajó, spanyol vitorlás, teljes manipulált hajó, sorhajó, gyors kis vitorláshajó, brigantin, könnyű vitorlázatú vitorlás, fleute, barkentin, Carrack, manila gálya, naszád háború, kelet indiaman 2004x2184

hajó, jármű, árboc, vitorlás, vitorla, birkanyíró, vízijármű, kétárbocos hajó, Windjammer, fregatt, kétárbocos vitorláshajó, vitorlás hajó, zászlóshajó, galeas, képzési hajó, magas hajó, spanyol vitorlás, teljes manipulált hajó, sorhajó, gyors kis vitorláshajó, brigantin, könnyű vitorlázatú vitorlás, fleute, barkentin, Carrack, manila gálya, naszád háború, kelet indiaman Public Domain

Mondj köszönetnek PxHere

Alkotóink szeretik hallani rólad és látni, hogy miként használta fotóikat. Mutassa meg elismerését adományozással, tweeteléssel, facebook-on és követve!

Beágyazás a cikkbe (pl. Wordpress, Blogspot)

Dar Młodzieży ("The Gift of Youth") is a Polish sail training ship designed by Zygmunt Choreń. A prototype of a class of six, the following five slightly-differing units were built subsequently by the same shipyard for the merchant fleet of the former Soviet Union. Her sister ships are Mir, Druzhba, Pallada, Khersones and Nadezhda. The ship was launched in November 1981 at the Gdańsk shipyard, Poland, and commissioned for service in July 1982 at Gdynia, thus replacing her forerunner Dar Pomorza. Her home port is Gdynia. The Dar Młodzieży is the first Polish-built, ocean-going sailing vessel to circumnavigate the globe (1987–88), thus repeating the famous voyage of her predecessor (1934–35). Name:Dar Młodzieży Port of registry:Gdynia Builder:Gdańsk Shipyard Yard number:B95/1 Launched:November 1981 In service:4 July 1982 Identification: Call sign : SQLZ MMSI: 261148000 IMO: 7821075 Status:in active service, as of 2012 General characteristics [1] Type:Tall ship Tonnage:2,384.85 GRT 335.37 NT Displacement:2,946 t (2,899 long tons; 3,247 short tons) Length:108.8 m (357 ft) o/a 79.4 m (260 ft) p/p Beam:12 m (39 ft) Height:62.1 m (204 ft) Depth:6.3 m (21 ft) Propulsion:2 × 750 PS (552 kW) Cegielski-Sulzer Type 8 AL 20/24 diesel engines, 2 screws Sail plan:Full-rigged ship, sail area: 3,015 m2 (32,450 sq ft) Speed:12 knots (22 km/h; 14 mph) (engines) 16 knots (30 km/h; 18 mph) (sails) Range:Highest daily mileage : 264.7 nmi (490.2 km; 304.6 mi) at average 11.29 kn (21 km/h; 13 mph) under sail Crew:176 (40 crew and 136 cadets)



Az ingyenes, nagy felbontású fotó hajó, jármű, árboc, vitorlás, vitorla, birkanyíró, vízijármű, kétárbocos hajó, Windjammer, fregatt, kétárbocos vitorláshajó, vitorlás hajó, zászlóshajó, galeas, képzési hajó, magas hajó, spanyol vitorlás, teljes manipulált hajó, sorhajó, gyors kis vitorláshajó, brigantin, könnyű vitorlázatú vitorlás, fleute, barkentin, Carrack, manila gálya, naszád háború, kelet indiaman

, lövés Pro 815 01/19 2017 A felvett kép 8.0mm, f/7.1s, 10/3200s, ISO 50

minden megjegyzés(0)