картинки : рука, Крупным планом, всеобщее достояние, Поезда, Sonyalpha, железнодорожные пути, Змея, Крючки, Муфты 3500x2268

Скажи спасибо PxHere

Наши создатели любят слышать от вас и видеть, как вы использовали их фотографии. Покажите свою признательность, пожертвовав, разместив в Твиттере, Facebook и подписавшись!

Вставьте в свою статью (например, Wordpress, Blogspot)

Coupling is done by a worker who must climb between the cars. First he winds the turnbuckle to the loose position, and then he can hang the chain on the hook. After hanging the chain on the towing hook the turnbuckle handle is stowed on the idle hook to prevent damage to itself, the vehicle, or the brake pipes. Only shunting is permitted with a dangling chain. Disconnected brake pipes must be stowed on dummy connectors, to allow proper operation of the brakes. (The picture shows two coupled cars, with a single brake pipe.) The hooks and chain hold the carriages together, while the buffers keep the carriages from banging into each other so that no damage is caused. The buffers can be "dumb" or spring-loaded. That means there are no run-in forces on the coupler.

Бесплатно высокого разрешения фото рука, Крупным планом, всеобщее достояние, Поезда, Sonyalpha, железнодорожные пути, Змея, Крючки, Муфты

, приняты с DSLR-A580 01/12 2017 Снимок, сделанный с 150.0mm, f/6.3s, 1/125s, ISO 400

Изображение выпущен бесплатно авторских прав в соответствии с лицензией Creative Commons CC0.

Вы можете загружать, изменять, распространять и использовать их роялти за все, что угодно, даже в коммерческих приложениях. Указание авторства не требуется.