Fotoğraf : el, kapatmak, Kamusal alan, Trenler, Sonyalpha, Demiryolları, yılan, Kancalar, Kaplinler 3500x2268
Public Domain
Teşekkürler' deyin PxHere
Makalenize yerleştirin (ör. Wordpress, Blogspot)
Coupling is done by a worker who must climb between the cars. First he winds the turnbuckle to the loose position, and then he can hang the chain on the hook. After hanging the chain on the towing hook the turnbuckle handle is stowed on the idle hook to prevent damage to itself, the vehicle, or the brake pipes. Only shunting is permitted with a dangling chain. Disconnected brake pipes must be stowed on dummy connectors, to allow proper operation of the brakes. (The picture shows two coupled cars, with a single brake pipe.) The hooks and chain hold the carriages together, while the buffers keep the carriages from banging into each other so that no damage is caused. The buffers can be "dumb" or spring-loaded. That means there are no run-in forces on the coupler.
Ücretsiz yüksek çözünürlüklü fotoğraf el, kapatmak, Kamusal alan, Trenler, Sonyalpha, Demiryolları, yılan, Kancalar, Kaplinler
, Biriyle çekilmiş DSLR-A580 01/12 2017 Ile çekilen resim 150.0mm, f/6.3s, 1/125s, ISO 400
Resim, Creative Commons CC0 kapsamında telif hakları ücretsiz olarak yayınlandı.
Ticari uygulamalarda bile, beğendikleriniz için telif ücretsiz, indirebilir, değiştirebilir, dağıtabilir ve kullanabilirsiniz. Atıf gerekli değildir.











