รูปภาพ : ดำและขาว, ล้อ, ไฟหน้า, ตะแกรง, รถโบราณ, กันชน, รถกล้ามเนื้อ, เชฟโรเลต, 1970, อินฟราเรด, chevroletchevelle, Fecsi, Ironfe, fenderquadheadlamp, ยานพาหนะบก, ถ่ายภาพขาวดำ, รถยนต์ทำ, ภายนอกยานยนต์, รถกะทัดรัด, การออกแบบยานยนต์ 3300x2319
Public Domain
พูดขอบคุณ PxHere
ฝังลงในบทความของคุณ (เช่น Wordpress, Blogspot)
Gray iron is a type of cast iron once used extensively in the North American automotive industry for cast components, such as engine blocks and gear cases. Although cheap, durable and extremely versatile, it is also much heavier than aluminum alloy or plastic alternatives. The material is predominantly iron (Fe) mixed with 2.1 to 4 percent carbon (C) and 1 to 3 percent silicon (Si). Alloys of iron with lower carbon content are usually called steel. The last significant gray iron application still found on nearly every modern car is the disk brake rotor. If the grey iron components of this 1970 Chevrolet (not counting the brake rotors) were magically transmuted into aluminum, the car would be as much as 500 pounds / 225 kg lighter.
ฟรีภาพความละเอียดสูงของ ดำและขาว, รถ, ล้อ, ยานพาหนะ, ไฟหน้า, ขาวดำ, ตะแกรง, ยานยนต์, รถโบราณ, กันชน, รถกล้ามเนื้อ, เชฟโรเลต, 1970, อินฟราเรด, chevroletchevelle, Fecsi, Ironfe, fenderquadheadlamp, ยานพาหนะบก, ถ่ายภาพขาวดำ, รถยนต์ทำ, ภายนอกยานยนต์, รถกะทัดรัด, การออกแบบยานยนต์
, การยิง Canon PowerShot G10 01/15 2017 ภาพที่ถ่ายด้วย 7.0mm, f/4.0s, 1/80s, ISO 80











