εικονεσ : θάλασσα, προκυμαία, σκάφος, μεταφορά, όχημα, λιμάνι, μαρίνα, Λιμάνι, δημόσιος τομέας, υποδομή, portlyttleton, gravingdock, drydocklyttleton, επισκευής πλοίων, starkbrosltd 4912x3264

θάλασσα, προκυμαία, σκάφος, μεταφορά, όχημα, λιμάνι, μαρίνα, Λιμάνι, δημόσιος τομέας, υποδομή, portlyttleton, gravingdock, drydocklyttleton, επισκευής πλοίων, starkbrosltd

Πείτε ευχαριστίες PxHere

Οι δημιουργοί μας αγαπούν να ακούν και να βλέπουν πώς έχετε χρησιμοποιήσει τις φωτογραφίες τους. Δώστε την εκτίμησή σας δωρίζοντας, tweeting, facebook και ακολουθώντας!

Ενσωμάτωση στο άρθρο σας (π.χ. Wordpress, Blogspot)

Dry docks (or graving docks) were as much status symbols as practical ventures in colonial New Zealand. Every major port wanted one. Designed by harbour board engineer C. Napier Bell, Lyttelton’s graving dock was built of masonry and concrete. It was opened on 3 January 1883 when the gaily decorated Hurunui – ‘the very perfection of neatness and order’ – sailed in, breaking a blue ribbon. Thirty speeches followed. Now a registered historic place, Lyttelton’s graving dock still repairs ships. Dock Specifications Floor length 137.15m. Floor width 14m. Top length 146.75m Entrance width 18.80m. Maximum draft 6.3m (subject to vessel

Η δωρεάν υψηλής ανάλυσης φωτογραφία θάλασσα, προκυμαία, σκάφος, μεταφορά, όχημα, λιμάνι, μαρίνα, Λιμάνι, δημόσιος τομέας, υποδομή, portlyttleton, gravingdock, drydocklyttleton, επισκευής πλοίων, starkbrosltd

, λαμβάνονται με ένα DSLR-A580 01/01 2017 Η εικόνα που λαμβάνεται με 20.0mm, f/10.0s, 1/320s, ISO 400

Η εικόνα απελευθερώνεται ελεύθερο πνευματικών δικαιωμάτων υπό το Creative Commons CC0.

Μπορείτε να κατεβάσετε, τροποποίηση, διανομή, και να τα χρησιμοποιούν ατελώς για οτιδήποτε σας αρέσει, ακόμα και σε εμπορικές εφαρμογές. Attribution δεν απαιτείται.