We use cookies and other technologies on this website to enhance your user experience. Read more Privacy Policy.I Agree

Bakgrundsbilder : hav, docka, båt, transport, fordon, hamn, marina, allmängods, infrastruktur, portlyttleton, gravingdock, drydocklyttleton, reparations, starkbrosltd 4912x3264

hav, docka, båt, transport, fordon, hamn, marina, hamn, allmängods, infrastruktur, portlyttleton, gravingdock, drydocklyttleton, reparations, starkbrosltd Public Domain

Säg tack till PxHere

Våra skapare älskar att höra från dig och se hur du har använt deras foton. Visa din uppskattning genom att donera, tweeta, facebook och följa!

Bädda in i din artikel (t.ex. Wordpress, Blogspot)

Dry docks (or graving docks) were as much status symbols as practical ventures in colonial New Zealand. Every major port wanted one. Designed by harbour board engineer C. Napier Bell, Lyttelton’s graving dock was built of masonry and concrete. It was opened on 3 January 1883 when the gaily decorated Hurunui – ‘the very perfection of neatness and order’ – sailed in, breaking a blue ribbon. Thirty speeches followed. Now a registered historic place, Lyttelton’s graving dock still repairs ships. Dock Specifications Floor length 137.15m. Floor width 14m. Top length 146.75m Entrance width 18.80m. Maximum draft 6.3m (subject to vessel



Den fria högupplöst bild av hav, docka, båt, transport, fordon, hamn, marina, hamn, allmängods, infrastruktur, portlyttleton, gravingdock, drydocklyttleton, reparations, starkbrosltd

, tillsammans med en nära DSLR-A580 01/01 2017 Bilden tagen med 20.0mm, f/10.0s, 1/320s, ISO 400

Bilden släpps fri av upphovsrätten enligt Creative Commons CC0.

Du kan ladda ner, modifiera, distribuera och använda dem royaltyfri för vad du vill, även i kommersiella tillämpningar. Skrivning krävs inte.

alla kommentarer(0)