Gambar : laut, dermaga, perahu, mengangkut, kendaraan, pelabuhan, marina, Area publik, infrastruktur, portlyttleton, gravingdock, drydocklyttleton, shiprepair, starkbrosltd 4912x3264

laut, dermaga, perahu, mengangkut, kendaraan, pelabuhan, marina, pelabuhan, Area publik, infrastruktur, portlyttleton, gravingdock, drydocklyttleton, shiprepair, starkbrosltd

Ucapkan terima kasih kepada PxHere

Pembuat kami senang mendengar dari Anda dan melihat bagaimana Anda menggunakan foto mereka. Tunjukkan penghargaan Anda dengan menyumbang, tweeting, facebook, dan ikuti!

Sematkan ke dalam artikel Anda (mis. Wordpress, Blogspot)

Dry docks (or graving docks) were as much status symbols as practical ventures in colonial New Zealand. Every major port wanted one. Designed by harbour board engineer C. Napier Bell, Lyttelton’s graving dock was built of masonry and concrete. It was opened on 3 January 1883 when the gaily decorated Hurunui – ‘the very perfection of neatness and order’ – sailed in, breaking a blue ribbon. Thirty speeches followed. Now a registered historic place, Lyttelton’s graving dock still repairs ships. Dock Specifications Floor length 137.15m. Floor width 14m. Top length 146.75m Entrance width 18.80m. Maximum draft 6.3m (subject to vessel

Bebas-foto resolusi tinggi dari laut, dermaga, perahu, mengangkut, kendaraan, pelabuhan, marina, pelabuhan, Area publik, infrastruktur, portlyttleton, gravingdock, drydocklyttleton, shiprepair, starkbrosltd

, diambil dengan DSLR-A580 01/01 2017 gambar yang diambil dengan 20.0mm, f/10.0s, 1/320s, ISO 400

Gambar dirilis bebas dari hak cipta di bawah Creative Commons cc0.

Anda dapat mendownload, memodifikasi, mendistribusikan, dan menggunakannya bebas royalti untuk apa pun yang Anda suka, bahkan dalam aplikasi komersial. Atribusi tidak diperlukan.