รูปภาพ : ทะเล, ท่าเรือ, ขนส่ง, ยานพาหนะ, ท่าจอดเรือ, โดเมนสาธารณะ, โครงสร้างพื้นฐาน, Portlyttleton, gravingdock, drydocklyttleton, shiprepair, starkbrosltd 4912x3264

ทะเล, ท่าเรือ, เรือ, ขนส่ง, ยานพาหนะ, ท่าเรือ, ท่าจอดเรือ, ท่าเรือ, โดเมนสาธารณะ, โครงสร้างพื้นฐาน, Portlyttleton, gravingdock, drydocklyttleton, shiprepair, starkbrosltd

พูดขอบคุณ PxHere

ผู้สร้างของเราชอบที่จะได้ยินจากคุณและดูว่าคุณใช้รูปภาพของพวกเขาอย่างไร แสดงความชื่นชมของคุณโดยการบริจาคทวีต Facebook และติดตาม!

ฝังลงในบทความของคุณ (เช่น Wordpress, Blogspot)

Dry docks (or graving docks) were as much status symbols as practical ventures in colonial New Zealand. Every major port wanted one. Designed by harbour board engineer C. Napier Bell, Lyttelton’s graving dock was built of masonry and concrete. It was opened on 3 January 1883 when the gaily decorated Hurunui – ‘the very perfection of neatness and order’ – sailed in, breaking a blue ribbon. Thirty speeches followed. Now a registered historic place, Lyttelton’s graving dock still repairs ships. Dock Specifications Floor length 137.15m. Floor width 14m. Top length 146.75m Entrance width 18.80m. Maximum draft 6.3m (subject to vessel

ฟรีภาพความละเอียดสูงของ ทะเล, ท่าเรือ, เรือ, ขนส่ง, ยานพาหนะ, ท่าเรือ, ท่าจอดเรือ, ท่าเรือ, โดเมนสาธารณะ, โครงสร้างพื้นฐาน, Portlyttleton, gravingdock, drydocklyttleton, shiprepair, starkbrosltd

, การยิง DSLR-A580 01/01 2017 ภาพที่ถ่ายด้วย 20.0mm, f/10.0s, 1/320s, ISO 400

ภาพที่ถูกปล่อยออกฟรีลิขสิทธิ์ภายใต้ Creative Commons มอนส์ CC0.

คุณสามารถดาวน์โหลดดัดแปลงแจกจ่ายและใช้พวกเขาค่าภาคหลวงฟรีสำหรับสิ่งที่คุณต้องการแม้ในงานเชิงพาณิชย์ การแสดงที่มาไม่จำเป็นต้องใช้.